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执行动态(2020-14)千里追踪逃船,圆满解决系列欠薪案----记我院自贸法庭成功处理两起在扣船舶在逃事件
新闻来源:宁波海事法院   发布人:宁波海事法院   点击率:882   发布日期:2020.10.12

急!在扣船舶擅逃离

2020616日,我院自贸法庭立案受理申请人李某某等7名船员以欠薪为由申请诉前船舶两案,并于同日作出民事裁定,扣押登记在舟山市震洋远洋渔业有限公司名下,实际为叶海明所有的“震远渔809”、“震远渔810”两船。根据我院诉前扣押船舶的相关规定,责令由船舶实际所有权人叶海明负责管理两船。此后,该两船被扣押于舟山沈家门中心渔港码头。

2020824日上午8时许,李某某等船员向法庭急报,两艘扣押船舶离开了扣押地,去向不明。法庭马上联系叶海明,经多方努力,无果。情况紧急,法庭当即向属地公安机关报案,经沟通协调,公安机关当天予以立案。825日凌晨一时许,消息传来,公安机关在舟山朱家尖的一家民宿抓获了在逃的叶海明。法庭连夜派人对接,初步确认叶海明指使船舶逃离的事实。经进一步侦查,叶海明承认其雇佣了船员,配备了船用物资,于24日凌晨指使船舶逃离北上,准备开往山东与他人合作非法经营等事实。2521时许,公安机关告知,受台风影响,两船未能远逃,目前正在舟山小干岛海域避风。根据线索,法庭马上联系船长,指令两船原地避风,不准逃离,等待法院派人接管待命。26日上午,当法庭准备接管船舶之际,叶海明处突然传来消息,其与两船失联,船舶及船员下落均无法落实。

险!多方联动难寻船

虽然台风影响已过,但两艘被扣押船舶已长时间未经船检,且船上还有叶海明新雇佣的20多名船员,若确如叶海明所称,船舶在海上突然失联,船舶以及船员的安全隐患显而易见,后果可能不堪设想。

法庭立即将情况书面汇报舟山市委、市政府。此后法庭一边督促叶海明落实船舶下落,一边联系舟山市委政法委、公安机关、市海洋渔业局、舟山海警局等多部门,联合发力。市政法委指派了专人负责,联系公安机关、海洋渔业局以及船舶所有权登记的震洋公司,从多个角度入手寻找解决思路;市海警局多次派船在舟山近海搜寻;市海洋渔业局发布公告,将寻找两船下落的指令传达到辖区内的全部海上作业渔船。多天过去了,然叶海明仍坚称与船舶的所有联系方式失灵,另一边,各政府部门也多方寻找无果。

转!千里追踪奔石岛

情况在92日终于出现转机。船汛网消息显示,“震远渔809”船曾于当天出现在距离山东石岛约100海里的海域。石岛是我国北方最大的渔港,海岸线长达88多公里,且船汛网上“震远渔809”船的信息只短暂出现过一次后再无其他消息。石岛找船,去还是不去?去的话,没有其他线索,我们对石岛人生地不熟,大海茫茫,希望可谓极为渺茫,结果可能会一场空。不去的话,明知有线索而不去努力,却于理不合。最终,院分管领导决定,不能放过一丝可能性,尽力而为,做好前期准备,赶赴山东寻船。法庭随即与市海洋渔业局联系,请求协调山东海洋渔业厅协助,同时与当地的青岛海事法院石岛海事法庭做好提前对接工作。准备工作就绪,在院领导的支持下,我院执行局派出扣船经验丰富的罗志顺副局长协助。4日,法庭副庭长王凌云、执行局罗志顺副局长以及舟山普陀海洋渔业局指派的两名工作人员共同奔赴山东石岛,同时,正好在山东青岛出差的法庭同事张鹏飞、曹王耀也赶赴石岛汇合。

95日正巧是周六,石岛法庭的警车回青岛,无法提供协助。无奈之下,干警分组展开行动,自行前往石岛各船厂、码头进行大海捞针式的摸排。一天转瞬即逝,大家见识到了石岛各码头、船厂渔船密集的繁荣景象,而对所要寻找的船舶仍无丝毫线索,一无所获。

缘!峰回路转窄相遇

通过联系,尽管是周末假期,当地渔政部门工作人员仍愿意放弃休息,派渔政船到石岛附近海域帮助寻找。

968时许,天气晴好,一艘渔政船在石岛最大的码头—赤山码头整装待发。登船之前的介绍寒喧之间,渔政船前面约两百米处锚泊的一艘无船号渔船引起了大家的注意。随同前来的海洋渔业部门工作人员中有一位是有着三十多年渔船检验工作的老同志,他觉得奇怪,船身上的船号显然是被有意涂抹掉的,他开着玩笑讲,这会不会是我们要找的船?尽管觉得可能性微乎其微,但本着不能放过任何可疑点的判断,法庭干警马上拍下船舶照片,并通过微信传给申请扣船的船员指认,几乎不到一分钟,船员回复,这就是“震远渔809”船,简直如演电影般峰回路转的转折,令人难以置信。与指挥渔政船的队长、船长等人商量之后,决定先派快艇上船检查。渔政工作人员迅速解下渔政船上备用的冲锋艇,片刻之间,就到达了锚泊船边。在众人的关注下,渔政工作人员以检查的名义顺利登船。经核实,确定为在逃的“震远渔809”船。

扣!两船落网彰权威

“震远渔809”船有了着落,但指令船舶开回舟山显然并不现实,接下去还有另一艘在哪里、船员是否愿意配合法院扣船、如何遣散船员、船舶扣好之后如何看管等一系列的难题有待解决。首先,为防止突发事件,登船前紧急联系当地海警局,请求派警力支持,同时,经联系,石岛海事法庭也指派两位法警前来协助。其次,为避免船东叶海明暗中再作出指使船长阻止扣船等不当行为,联系法庭负责人和公安机关,马上将叶海明传唤到位,割断其与外界联系。第三,商量扣船的后继船员处理和看管方案,决定交由当地渔政部门的扣船点负责。

人员就位,渔政船把大家送到“震远渔809”船上。船长拒绝配合,称锚机坏了,无法起锚。法院一边告知其,扣船已势在必行,即使锚机坏了,法院也将立刻指令船厂施工人员上船强行割断锚链;一边向已传唤到案的叶海明施压,让叶海明当着公安干警的面指令船长配合法院实施扣船。几番努力之下,船长终于妥协。接下来繁琐的接管船舶措施步步跟进,有序展开。一是落实“震远渔810”船的下落,指令其开到扣船点,实施一并扣押;二是集合所有船员,告知法院扣船,并安抚情绪;三是指令全部船员各自携带个人用品离船;四是对船舶状况进行现场拍照和视频固定,测量船上燃料油并做好记录;五是登记船员欠薪台账,并以外省船员2000元,本省船员1000元的标准发放船员遣散费用;六是与扣船点的企业负责人办理船舶交接手续。一直忙碌到傍晚七时许,全部工作顺利完成。

千里之外的逃离两船再扣押彰显了司法的力度,也彻底击毁了船东叶海明的侥幸心理。921日,叶海明筹集152余万元清偿了我院诉讼、执行案件的所欠全部工资款,我院于当日对该两船作出解扣命令。

目前,叶海明本人被公安机关决定取保候审,其涉隐藏、转移、变卖、损毁依法扣押、查封、冻结的财物罪的刑事案件正由公安机关继续侦查。

 


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