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我院三起案件入选2017年海事审判十大典型案例
新闻来源:宁波海事法院   发布人:宁波海事法院   点击率:207   发布日期:2018.08.09

 

      89日,最高人民法院对外发布2017年海事审判十大典型案例,我院一审办结的《艾伦·门多萨·塔布雷涉外海上交通肇事案》《温州海事局申请认定财产无主案》以及经一审、二审和最高人民法院再审办结的《浙江隆达不锈钢有限公司诉A.P.穆勒-马士基有限公司(A.P.Moller-maerskA/S)海上货物运输合同纠纷案》入选其中,入选数量超过2016年度的2篇创历史新高,居全国海事法院首位,充分展现了我院近年来通过案例审理推进海事审判精品战略,开启海事审判“三审合一”新篇章,依法拓展海事诉讼机制支持海事部门处置“三无船舶”取得的成效。

2016年以来,我院围绕积极参与国际海事司法中心建设、争创全国一流、国际上有影响力的海事审判机构的工作目标,积极实施海事审判精品战略,通过组织开展重点课题研究、编写发布海事审判白皮书、评比上年度十佳精品案例与优秀裁判文书、举办首次学术研讨会等活动,紧紧依靠和发动全院干警,推出一系列优秀调研成果。主要做法和成效如下:

一是集聚集体智慧开展重点调研,积极推动调研成果转化。2016年以来,我院干警撰写的调研报告在省级以上刊物或论文研讨会发表获奖17篇次。我院重点课题结题报告连续在中国审判理论研究会海事海商审判理论专业委员会2016年年会、2017年第二十五届全国海事审判研讨会荣获一等奖,《船员劳务纠纷疑难问题调研报告——以宁波海事法院为样本》入选《中国地方法治发展报告(2017)》《涉外商事海事审判指导》(总第33辑),其中关于船舶优先权可以在法定一年期间届满前向海事法院申请确认,无需同时申请扣押船舶,裁判文书中应当告知船舶优先权行使期限的建议,得到最高人民法院民四庭采纳并向全国海事法院推广。

二是鼓励和支持在审判实践基础上开展理论研究,形成以资深法官带头、中青年法官为主体的专家型、应用型海事法官研究团队。20161月至20187月,我院共有45篇论文在省级以上论文研讨会或刊物获奖和发表,其中50岁以上资深法官撰写论文占比42.2%50岁以下中青年法官占比57.8%。资深法官撰写论文已经在海事审判以及理论实务界取得较好口碑,如在2017上海航运法治论坛上,我院审判委员会专职委员吴勇奇、海事审判庭庭长吴胜顺撰写的论文分别获得一等奖和二等奖。吴勇奇专委的论文先后于2017年和2018年在《人民司法·应用》发表,文章录入《海大法律评论2016-2017》,撰写案例获评2016年全国法院优秀案例一等奖,吴胜顺庭长的论文先后在《中国海商法研究》2016年第4期、2017年第2期、2018年第1期和第2期刊登。一些青年法官和法官助理撰写的论文取得明显进步,先后在《人民司法·应用》《人民司法·案例》《中国航务周刊》《船舶经济贸易》《浙江审判》《案例指导》等刊物发表。

三是总结类案审判经验,积极推介我院司法观点和典型案例。2016-2017年共发布海事审判类案白皮书7份,分16期在《中国航务周刊》先后刊发,我院干警基于典型案例提出的风险防控建议在越来越多港航企业中得到传播。积极主动参与全国海事审判典型案例报送活动,2017年共组织报送5篇典型案例,入选2篇,2018年共组织报送6篇典型案例,覆盖海事刑事、行政、海事海商、特别程序和涉外、大要案,研究室干警第一时间撰写最高人民法院改判的海上货物运输合同纠纷并在《人民司法·案例》刊登,最终我院一审案件有3个入选2017年海事审判十大典型案例,取得新的进步。

 

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